闭式冷却塔减速机的日常检查和维护
1.闭式冷却塔减速机油的检查。
切断电源,防止触电!打开放油螺塞,取油样。检查闭式冷却塔减速机油的粘度指数。如果油明显浑浊,建议尽快更换。对于带油位螺塞的减速机,检查油位,是否合格。安装油位螺塞。
2.闭式冷却塔减速机油位的检查。
切断电源,防止触电!等待减速机冷却!移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。
闭式冷却塔减速机传动轴在磁力基地的方位 闭式冷却塔减速机传动轴改善前的结构和基本原理,改善前的电机和闭式冷却塔减速机传动轴的连接状况是,电机与半闭式冷却塔减速机传动轴4协作位置为6mm,长短为32mm,轴上无健槽,没法进行键连接传送扭距,根据电机的安装使用规定,电机与半闭式冷却塔减速机传动轴孔采用衔接协作中间,扭距主要靠固定不动在半闭式冷却塔减速机传动轴上的2个M5的紧定螺钉传送,在应用全过程中,此结构存有以下欠缺。
闭式冷却塔减速机传动轴的输出功率如何看?电机的附加转速比越高,电机的限度越小且份量重量轻、成本越低、输出功率和功率因素通常也越高,因此采用快速减速器比较经济发展。 据统计,假如闭式冷却塔减速机传动轴转距与输入输出的输出功率转速比是正比的,附加输出功率一样的电机的权重系数越少,转速比就越高,一起的转距便会越小,因此,通常理应尽量的使电机便于采用连轴器立即传动系统。 假如闭式冷却塔减速机传动轴的转速比选对太高得话,就必定会增加传动系统机构的传动比。导致传动系统机构复杂和传动系统输出功率减少。
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